מהדק ההובלה כלפי מטה משמש להובלת כבל אופטי כלפי מטה ולקיבוע הכבל האופטי כאשר הוא מחובר, מה שמשפר את הביצועים המכניים של המהדק. הוא משמש בעיקר לקו התקשורת של מערכת הולכת חשמל עילית במתח גבוה שנבנתה לאחרונה בהספק של 35 קילוואט ומעלה.
עיצוב צינור הנירוסטה וליבת הכבל סביר, והסיב האופטי מיותר.
האורך מדויק; כבל אופטי תומך לחלוטין (ADSS) תלוי על מגדל העמוד כאשר זווית סיבוב הקו קטנה מ-25°.
תכונות
1. מתאים לסוג שלד, סוג שכבה תקוע, סוג צינור קורה משוריין והוא גמיש בשימוש.
2. חוזק דיאלקטרי: 15 קילו-וולט DC, ללא התמוטטות תוך 2 דקות.
3. חברו את הכבל האופטי שנמשך למטה או למעלה מהעמוד לעמוד כך שלא ניתן יהיה לנער אותו
4. תנאים: הקטבים הראשון והקצה, קטבי החיבור וכו' של קו הכבל האופטי.
5. שימוש: בדרך כלל יש להתקין אחד כל 1.5 מטרים.
בַּקָשָׁה
1. עבור מגדל חיבור כבל סיב אופטי, מסוף כבל המגדל וחלקו האמצעי שמתחת לחלק המקושת של מגדל כבל המתיחה קבועים, כל אחד באורך 1.5 מטרים עם סט כללי, צרכים אחרים יכולים גם להשתמש במקום קבוע.
2. מהדק ההולכה כלפי מטה משמש במקרים של חוסר תנועה של OPGW/ADSS על עמוד/מגדל. הוא מתאים לחיבור סיבים בעת קפיצה או הולכה כלפי מטה. והוא מותקן בדרך כלל כל 1.5 עד 2 מטרים מכל סט. מהדק זה מתאפיין בהתקנה קלה, טווח מתכוונן המתאים לקוטרים שונים.
לקוחות שיתופיים

שאלות נפוצות:
1. ש: האם אתה חברת סחר או יצרן?
א: 70% מהמוצרים שלנו ייצרנו ו-30% מהם סוחרים עבור שירות לקוחות.
2. ש: איך אתה יכול להבטיח את האיכות?
א: שאלה טובה! אנחנו יצרן המספק את כל השירותים הדרושים. יש לנו מתקנים מלאים וניסיון ייצור של למעלה מ-15 שנה כדי להבטיח את איכות המוצר. וכבר עברנו את תקן מערכת ניהול האיכות ISO 9001.
3. ש: האם אתם יכולים לספק דוגמיות? האם זה בחינם או בתשלום נוסף?
ת: כן, לאחר אישור המחיר, נוכל להציע את המדגם החינמי, אך עלות המשלוח צריכה לשלם על ידך.
4. ש: כמה זמן הוא זמן האספקה שלך?
א: במלאי: תוך 7 ימים; אין במלאי: 15 ~ 20 ימים, תלוי בכמות שלך.
5. ש: האם אתה יכול לעשות OEM?
א: כן, אנחנו יכולים.
6. ש: מהו תנאי התשלום שלך?
א: תשלום <=4000 דולר, 100% מראש. תשלום >=4000 דולר, 30% TT מראש, יתרה לפני המשלוח.
7. ש: איך נוכל לשלם?
א: TT, ווסטרן יוניון, פייפאל, כרטיס אשראי ו-LC.
8. ש: תחבורה?
א: מועבר על ידי DHL, UPS, EMS, Fedex, הובלה אווירית, סירה ורכבת.